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Saisonfinale Reinoldus-Langstrecken Cup
Am 27. September feierte der Dortmunder MC mit einem 8h-Rennen das Saisonfinale zum Reinoldus-Langstrecken-Cup. Nachdem der Eifel-Nebel einen pünktlichen Start verhinderte konnte das Rennen mit 50-minütiger Verspätung gestartet werden und mutierte so zu einem 7h10min-Rennnen. In der „großen“ Klasse war die Ausgangslage klar – nur bei großen Problem des in der Tabelle führenden Teams von atc-Racingparts hatte das zweitplazierte Team msd-steeldesign noch eine Meisterschaftschance. Große Probleme bekam allerdings msd-steeldesign, als sie gelbe Flaggen missachteten und disqualifiziert wurden. Dieses Schicksal trafen auch weitere Teams, unter anderem die drittplazierten von RAC 41 Bastogne, so dass die Meisterschaft in Klasse 1 schon früh und unspektakulär entschieden war. Das Team atc-racingparts fuhr das Rennen souverän nach Hause und konnte alle Rennen der Meisterschaft für sich entscheiden. Die kompletten Ergebnisse des Rennens und der gesamten Meisterschaft gibt es auf der Homepage des RL-Cup.
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8h FIM World Endurance Championship Oschersleben
Der Höhepunkt der 17. German Speedweek in Oschersleben war am Samstag das 8h-Rennen zur FIM Langstrecken-Weltmeisterschaft. Bereits das Qualifying endete mit einem Paukenschlag, denn das Team Penz13.com mit Pedro Vallcaneras und verstärkt mit den IDM-Piloten Bastien Mackels und Markus Reiterberger stellt die BMW R1000 RR aus der Stocksport-Klasse auf die Pole-Position und düpierte somit all die großen werksunterstützten Teams aus der EWC-Klasse. Damit kam es zu der interessanten Frage, ob ein Motorrad nach Stocksport-Reglement um den Gesamtsieg mitfahren kann, da man doch beim Boxenstopp Nachteile gegenüber den EWC-Bikes hat. Auf den weiteren Plätzen folgen SRC Kawasaki mit Leblanc,Lagrive und Foret vor YART mit den MotoGP-Piloten Broc Parkes und Michael Laverty. Den nächsten Aufreger gab es am Samstag kurz nach dem Start als die mitfavorisierten Teams von SRC Kawasaki und